近半上市车企业绩下滑 “亏损王”一汽夏利存退市风险
随着半年报陆续披露，A股汽车板块运营数据也相继浮出水面。Wind数据统计，2014年上半年，85家汽车制造业上市公司中，57家企业净利润同比增长，占比67%；28家企业净利润同比下滑，占比33%。无论是从亏损金额还是净利润同比下滑幅度，一汽夏利均“榜上有名”，被外界封为上半年的“亏损王”。
融资上市咨询机构前瞻投资顾问认为，汽车行业增速放缓已经有所表现，以一汽夏利为例，利润的暴跌已经整整持续了两年。连年亏损不仅让上市公司天津一汽夏利有退市风险，还将影响一汽集团的整体上市计划。
22家整车企业中，11家公司业绩同比出现下滑，占比50%，分别是一汽夏利、亚星客车、金杯汽车、安凯客车、一汽轿车、福田汽车、比亚迪、江淮汽车以及长城汽车。业绩亏损的企业有6家，分别是一汽夏利、亚星客车、中航黑豹、天兴仪表等。
从整个汽车行业来看，来自中国汽车工业协会的数据显示，上半年，汽车产销1178.34万辆和1168.35万辆，同比增长9.6%和8.36%，与上年同期相比，增幅有所减缓。其中，乘用车产销970.85万辆和963.38万辆，同比增长12.05%和11.18%；商用车产销207.49万辆和204.97万辆，同比下降0.59%和3.18%。5米以上客车销量同比下降8%。在客车行业整体疲软的背景下，包括亚星客车、安凯客车等在内的上市公司业绩不可避免出现下滑。
值得关注的是，2014年9月11日，三部委公布“节能产品惠民工程节能环保汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录(第一批)车型。共163款车上榜，其中自主品牌车型102款。涉及28家企业，其中上汽、长安、比亚迪、江淮进入车型最多。这是时隔近一年后再度推出此政策。
为此，前瞻投资顾问认为，在节能汽车方面有所投入的上市车企恐迎来新一波利好，包括上汽集团、长安汽车、比亚迪、江淮汽车等。但依靠补贴并不是长远之计，中国车企的技术创新、管理创新仍待强化。
