三大诱因致豪车市场紧急刹车 200万元以上超级豪车持续爆冷
从今年广州车展情况来看，中国汽车销量大爆发的十年已经接近尾声。IHS Automotive公司预测，到2018年中国豪华车年销量增幅将从过去十年的30%下降为5%。这意味着增速将放慢83%左右。其中，售价200万元人民币以上的超豪华车，销量遇冷的现象会尤为明显。
融资上市咨询机构前瞻投资顾问分析认为，中国经济增速放缓，反腐与严控三公支出等政策抑制，以及中国有钱人的消费认知发生微妙变化，或许是导致中国豪车市场需求下降，增速放缓的三大“诱因”。预计未来几年，中国消费者对对豪华车的追捧，将逐步从狂热变为理智。
公开数据显示，2010年，豪华车市场的暴涨近80%；2011年，在整个车市仅有4%增幅的情况下，豪华车市场依然劲增30%-40%；2012年，豪华车饱有量首次突破100万辆，涨幅再次超过20%，而今年一季度中国豪华车市场增幅只有8.34%，相比去年增幅同比下降80%。
今年前三季度中国市场销量前十位的豪华品牌总计销量129.1万辆，其中奥迪、宝马和奔驰德系三强占95.5万辆，占比73.9%；去年同期十大豪华品牌总计销量103.5万辆，德系三强79.9万辆。相形之下，十大豪华车今年销量同比增长24.7%，该速度较前些年动辄三成以上的增幅有所下跌。
同时，报道称，售价人民币200万元以上的超豪华车尤为明显，该细分市场在2012年就曾经走冷滑坡，兰博基尼、宾利等在华销量都一度下跌，以至于兰博基尼原先在北京车展首发SUV概念车，后来改口否认中国是新车重要市场。科尔尼公司甚至预计未来5年内中国超豪华车销量不会增长。
