“魔鬼码头” 首例实现无人化自动运行 在厦门通过验收
厦门海沧保税港区二期14#泊位日前通过验收，标志着中国首个全自动化集装箱码头实现封关运作，将于明年底投入商业试运行。
该码头是中远集团在东南国际航运中心核心港区打造的王牌码头，也是中国第一个全智能、零排放、安全、环保的全自动化集装箱码头，可完全实现无人作业，被业界称为“魔鬼码头”。
这个自动化码头项目总投资约6.58亿元，于去年3月开工，由上海振华重工项目部着力打造，整个项目包括3台双小车岸桥、16台轨道吊、18台 AGV以及自动化码头装卸系统。其设备采用电源驱动，和常规码头相比，总碳排放量将下降15%左右，能耗费用将下降25%左右。码头运行后，能有效克服传统集装箱码头的种种不利因素，大幅提高安全作业水平和产能。
魔鬼码头
厦门远海自动化码头位于海沧保税港区14#泊位的，总投资6.58亿元人民币，由厦门市与中远集团、中交建集团三方投资建设。其大部分功能由中央控制室计算机控制操作一系列自动化机械设备完成。3台自动化双小车岸桥、16台自动化轨道吊、18台AGV自动导引小车、8台自动化转运平台等多种自动化设备都是中国制造，均采用电驱动，而且效率极高，比传统码头节能25%、碳排放减少15%。是真正意义上的无人化全自动化码头系统，业内称“魔鬼码头”。
战略合作
中国交通建设集团（世界500强企业）旗下的上海振华重工（集团）股份有限公司（ZPMC）为全球港口机械设备研发、制造、销售和服务的领导企业，其生产销售的港口机械占据全球港机市场70%以上。为响应国家产业结构调整的号召，ZPMC正在积极向石油钻井平台等高端海工装备制造业及自动化码头建设总包等高科技制造业进军。2008年与英威腾携手合作开发国产化电控系统及产品，已成功在65吨标准岸桥、45吨轻型岸桥、1200吨造船龙门吊、各种门机、抓斗卸船机、环保型链斗式连续卸船机、轮胎吊、抛石整平船、多功能运输船、浮吊、风电安装船上实现一定规模的应用。此次为18台纯电动AGV自动导引小车上提供所有电气驱动装置，前后经过近3年时间合作开发、测试和定型，双方投入大量的人力、财力和物力，为我国高端制造装备业的提升填补了空白，并取得双方合作的又一个里程碑！
