航天机电宣布终止筹划汽配项目并购 23日起复牌
航天机电（600151）12月22日晚间公告，公司原拟与其他投资者共同设立投资公司，开展汽配项目并购工作，经董事会研究与讨论，认为目前条件尚不成熟，决定暂不实施该项投资计划。
公司承诺自公告之日起3个月内不再商议、讨论前述对外投资事项。经申请，公司股票自2014年12月23日起复牌。
2014上半年，全国新增光伏发电并网容量330万千瓦，比去年同期增长约100%，其中，新增光伏电站并网容量230万千瓦，新增分布式光伏并网容量100万千瓦。光伏发电累计上网电量约110亿千瓦时，同比增长超过200%。
虽然有这样的数据，但是上半年光伏产业还是有很多大厂在破产，生存下来的企业在扩充产能上仍旧犹豫不决。毛利率低，又反向促使企业不得不通过规模生产来赚取利润，可以说整个光伏产业就是在这样的矛盾中艰难前行。
航天机电一直以来在EPS(电动助力转向系统)方面具有比较大的优势。EPS是航天机电自主研发的，2015年开始配套，另外传感器、电机、中央控制器这些传统配件航天机电一直具有优势，下面的任务就是要做大做细。
徐杰为此总结了两个方向：方向一，在系统配件方面，产品在细分市场能够成为主打产品，逐步进入宝马、奔驰等高端品牌；方向二，在系统之外要做到整合，这其中包括产品的整合和资源的整合，通过并购迅速将汽配板块做大做精。此次宣布终止并购，认为目前条件尚不成熟，决定暂不实施该项投资计划。
“我们的目标是做几十亿的产业，汽配不存在品牌问题，要做就要做全球最大，通过十年的积累，做到全球配套。”徐杰对汽配板块雄心勃勃。
第三主营——新材料板块也是未来航天机电的发力点。目前企业正在摆脱低端产品，集中精力在军工、高铁业务，提升产品档次和技术含量。
