比亚迪急泻 股神接班人李禄六年来首度增持
上周四比亚迪 (1211) 股份遭遇股灾，股价在午后突然急挫，最多曾大跌四成，疑遭斩仓。根据中央结算系统(CCASS)的资料，在该股急挫当日，东亚银行 (0023) 大手减持其65万股，疑是当日引致股价急跌的导火线。而被视为股神巴菲特接班人的李禄旗下基金，则显示在当日增持比亚迪。资本前瞻投资顾问认为：2008年9月，巴菲特旗下的中美能源控股公司斥资18亿港元，以每股8港元的价格认购了2.25亿股比亚迪，占比亚迪约10%股权，按照比亚迪最新股价28.6港元计算，巴菲特账面上依然有三倍多的盈利。
上周五，一名比亚迪高管对笔者表示，“我们正在澄清关于市场的几个传言，不仅已确认巴菲特没有卖出比亚迪股份，而且电动大巴的业务发展稳定，销售的势头比去年还要好。比亚迪本身并没有出现任何运营问题。”
而熟悉比亚迪高管的消息人士也对笔者表示，“比亚迪高管对自己很有信心，正在逢低大量地回购公司股票。”另一位投资机构的管理者则认为，“正是买入的好时机。”
针对比亚迪股价暴跌，国内的机构多数给出了正面的投资建议。中金建议“抄底比亚迪”。中金认为，目前市场流言甚多，任何基本面的变化都难以造成公司股价如此剧烈的波动，可能更多还是资金面的问题，“今日如此大跌，短期抄底时点。”
实际上在上周四比亚迪港股暴跌之后，该公司即刻组织了相关机构投资者电话会议，也向媒体表示“公司运作一切正常”。业内人士认为，经公司辟谣，并无任何基本面恶化因素。相反，比亚迪经历了14年的市场铺垫后，无论是K9、“秦”还是即将推出的“唐”都取得了市场绝对的龙头地位。
值得一提的是，比亚迪港股暴跌次日，工业和信息化部和国家税务总局公布了两部门公告第三批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。其中，比亚迪唐、比亚迪M3、比亚迪秦均在列。而国内多名汽车行业研究员则表示，该公司的股价下跌正是介入良机，来自公司基本面的良性支撑将迅速纠正市场的不理性判断。
根据CCASS，东亚银行在上周四减持比亚迪65万股，若按当日收市价25.05元计算，涉资逾1600万元。东亚更在上周五再度大手减持比亚迪约665万股，令持股量由上周三的1.2%减至现时仅0.4%。比亚迪股价急跌当日，在触底后迅速反弹，走势似是基金斩仓，并引起连带恐慌抛售的效应。从目前资料看，导火线或正是东亚的大幅减持。
昨日联交所的资料显示，风投资金喜马拉雅资本(Himalaya Capital Investors)曾在当日以均价23.544元增持比亚迪逾329万股，涉资超过7753万元。该基金由被视为巴菲特接班人李禄持有，增持之后该基金的持股比例达6.27%。
鸿海入股和谐汽车一成
据内地媒体报道，北京市财政局公佈今后3年的新能源车财政补助细则，指出明年起北京消费者购买纯电动小客车最多补助5.2万元(人民币．下同)，购买燃料电池小客车补助最高18万元，较今年标准均有下调。比亚迪昨日跌2.6%，收报27.85元。
此外，昨日内地汽车经销商和谐汽车 (3836) 发公告称，获鸿海精密工业股份有限公司的全资子公司斥资约6.1亿元入股，以每股4.73元作价，认购约1.29亿股股份，佔扩大后股本的10.5%。
相关阅读：李禄弃当股神接班人
一度被视为美国股神毕菲特热门接班人的中国八九前学运领袖李禄，已退出角逐接班人位置。《华尔街日报》引述毕菲特报道，李禄决定维持现状，无意当接班人。
李禄是一名对冲基金经理，巴郡入股比亚迪，就是由他一手撮合。《华尔街日报》7月在头版报道，因李禄与巴郡86岁副主席芒格私交甚笃，为芒格家族打理不属于巴郡的财产，李禄极大机会成为毕菲特接班人。上月李禄更在中方默许下，陪毕菲特赴华访问。不过，《华尔街日报》周二却引述毕菲特指，相信李禄现时当基金经理已赚了很多钱，非常享受目前生活，故拒当接班人。毕菲特称，接手巴郡当受薪总裁或投资总监，人工虽不少，却无法赚到数十亿美元。报道则指，出色的基金经理，职业生涯不难赚到数十亿美元。与此同时，毕菲特委任了无名的对冲基金经理库姆斯（Todd Combs）为巴郡新任投资经理，负责管理巴郡大部分资产。库姆斯过去5年在康涅狄格州经营对冲基金公司，主要投资金融公司，但仍抵受得住金融风暴，因此极受毕菲特赏识。虽然库姆斯未获正式确认为股神接班人，但已呼之欲出。
