去年下半年，Uber、Lyft和滴滴纷纷传出上市传闻，欲趁美股形势大好之机，利用资本市场壮大自己的力量。之后，随着特朗普一心将世界推向贸易争端的深渊，美股开始下滑，滴滴适时放弃了IPO计划，Lyft也没了声息，不过，“铁头娃”Uber今天表示，美国股市动荡不会影响该公司上市计划。
据华尔街日报报道，Uber的CEO Dara Khosrowshahi本月8日接受采访时称，美国市场动荡不可能影响Uber的公开上市计划。“任何一家要上市的公司都喜欢在市场稳定、(表现)正面的时候行动。”
Khosrowshahi说，Uber足够大、也足够灵活，能在几乎任何一个市场上市，“我们会在我们准备好的时候行动，希望届时市场会是一个好的状态。”
他还透露，Uber内部正在朝着今年上市的正轨前进。如果不能今年上市，股东和他本人会失望，公司倒到没问题。Uber的资产负债表强劲，所以其实不需要今年上市。
如果Uber上市，可能创造科技行业的又一大IPO。去年9月，高盛和摩根士丹利两家华尔街投行对Uber的估值预期高达1200亿美元，几乎为两个月前估值的两倍，这个天价估值超出了美国三大汽车公司通用汽车、福特汽车和菲亚特克莱斯勒汽车的市值之和。
这种高估值的背后，是Uber疯狂的融资数字。成立九年间，Uber的总融资额已高达160亿美元，在美国非上市高科技公司中遥遥领先。即使Uber自身并不担心今年上市受到影响，最近的市场行情也在向Uber这类独角兽敲响警钟。
去年12月12日，腾讯音乐在纽交所上市，首日上涨近8%，但发行价13美元处于招股价的下限，对应公司估值为213亿美元，低于此前市场普遍讨论的250亿到300亿美元估值区间。
CNBC此后报道评论称，腾讯音乐的定价表明IPO定价已经跌到“地板价”，这对将于2019年上市的一大波“独角兽”来说并不是好消息。报道援引Renaissance Capital分析师Kathleen Smith称，“毫无疑问，定价需要更加理性。”
也是在12月，华尔街日报7日消息称，Uber秘密提交了IPO申请，寻求2019年早些时候上市。此举似乎是在面对竞争队手Lyft的上市计划时抢占先机。因为一天前彭博消息称Lyft也秘密提交了IPO声明草案。
而除了市况不佳，即使是全球最知名的投资者软银，对科技公司激进的投资热情也已迅速转向。去年10月以来，全球股市遭遇抛售潮，部分科技公司首当其冲。软银的股价在过去三个月里也下跌了33%。
本周稍早英国金融时报消息称，软银计划，将注资共享办公企业WeWork的规模从此前的160亿美元锐减至20亿美元，而且不会成为控股股东。软银的愿景基金不会参与到这一轮注资中，该基金此前已经向WeWork投资了超过80亿美元。
另外，上市本身对Uber们也是一大考验。对于Uber、Lyft等独角兽企业来说，一旦与公开市场投资者“坦诚相见”，他们就不得不证明自己的业务是否能够实现盈利。毕竟，在多城市扩大乘用车服务业务范围意味着增加招募司机，相应的，费用也会增加。
