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立足国内汽车后市场整合新风口 中驰车福全面启动赴美IPO工作

2019-01-20 10:10:38

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随着国内汽车保有量的持续增长,中国汽车后市场也已经成为仅次于美国的全球第二大市场,与此同时,这个过去庞大杂乱的市场,也逐渐进入整合阶段。在这个节骨眼,汽车后市场供应链整合平台中驰车福准备上市了。

1月19日,中驰车福全面启动了赴美国纳斯达克上市工作,目前已经正式签约君威资本担任上市顾问及全球协调人,计划将于2019年内完成IPO,融资规模及估值或将在近期对外宣布,亿欧汽车第一时间向中驰车福创始人张后启进行了核实,其回复消息属实。

据亿欧汽车了解,中驰车福成立于2010年,是一家汽配B2B服务平台,是集网上商城平台、汽车数据平台、供应链云平台等于一体的综合化垂直类服务平台。

其曾经获得5轮融资:2010年6月,完成了1000万元天使轮融资;2011年12月,完成4000万元Pre-A轮融资,投资方为用友幸福投资等;2015年3月,完成1.6亿元A轮融资,投资方为同创伟业、福建华创;2016年6月,完成4.2亿元B轮融资,投资方为深创投、玖州建元、福建华创、酉金资本、点亮资本、中一资本等;2017年6月,完成3亿元C轮融资,投资方为谷银基金、酉金资本等。

众所周知,随着汽车保有量的持续增长,中国汽车后市场已经成为仅次于美国的全球第二大市场。随着平均车龄的不断增加,中国汽车后市场迎来了发展的黄金时期。但是,国内汽车后市场一直处于极度分散和混乱的状态,要提升产业竞争力从而促进产业健康发展,不仅需要“+互联网”,还要“+供应链金融”,此外更重要的是还要“+资本”,才能形成合力加速推动整个行业的整合与转型升级。

另外,从欧美汽车后市场的发展历程来看,行业整合过程中资本的力量不可或缺,资本的助力已经成为行业整合最重要的推手。以美国四大配件连锁平台为例(以信息系统支撑的B2B平台,见下表),得益于当年华尔街的私募基金支持,在资本市场上不断并购才得以实现上百亿美元的收入规模和200亿美元左右的市值,上市20年市值上涨50倍以上。目前美国汽车后市场基本上整合形成了4大保养件连锁平台,100多个事故件仓储销售商(WD),3个轮胎供应服务平台,还有4大配件商联盟。这些平台性组织占有美国市场80%以上的销售份额,从而保证了美国汽车后市场的良性竞争与健康发展。

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