作为国内重卡十强中唯一的民营企业，大运汽车早在2016年12月就成功登陆新三板，融资额高达17.7亿。如今，他们又向创业板递交了招股书，计划募集资金51.67亿元。
大运汽车成立于2007年，是一家集研发、生产、销售和服务于一体的商用车制造企业。主要产品有重卡、中卡、轻卡及新能源汽车。
其中，重卡为大运汽车的主力产品，涵盖牵引车、自卸车、载货车、专用车等全系列车型，动力为燃油、燃气及电动。
中卡包含自卸车、载货车、专用车等全系列车型，目前以柴油中卡为主。
轻卡涵盖自卸车、载货车、专用车、微型货车等全系列车型，以柴油轻型卡车和轻型自卸车为主。
新能源汽车产品主要覆盖纯电动、插电混动、氢燃料车型，其中插电混动、氢燃料电动车处于在研阶段、纯电动产品已涉足物流车的各个细分市场。
目前，大运汽车主要收入来源还是来自重卡，2015-2017年，重卡的销售占比都在60%以上。新能源汽车业务尚处在起步阶段，进展不大，2017年销售占比仅为0.1%。
近年来，卡车市场的竞争格局来相对稳定，市场集中度较高。2017年，中重卡市场销量前五的企业占市场份额70%以上，前十的市场份额更是达到约97% ;轻卡前十企业的市场份额约为75%，相对中重卡，竞争程度更高。
大运汽车轻中重卡业务开展都不错，2017年，市场份额排名行业第八，保持稳定。
其中重卡销售2.02万辆，市场份额为2.66%，位居市场前十，为前十强中的唯一民营企业。
早在2016年12月，大运汽车就成功挂牌新三板，挂牌期间完成了一系列的资产重组并完成了高达17.7亿的大额募资。
2017年，大运汽车净利润达5.48亿元，同比增长1376.18%。业绩飙涨的情况下，大运汽车选择摘牌并转战创业板，计划募集资金51.67亿元，主要用于一系列技术改造项目，但其产能消化存疑及千万官司缠身增加了上市的不确定性。
