运输O2O有多火？云鸟配送成立不足半年获1000万美元融资
也许你听过餐饮O2O、家政O2O、社区O2O、房产O2O、教育O2O，但是你知道运输O2O吗，你知道现在运输O2O创业浪潮有多疯狂，投资力度有多火热吗？
1月14日消息，运输O2O平台“云鸟配送”获得由经纬中国、金沙江、盛大资本联合投资的1000万美元A轮融资。这个成立不足半年的创业型平台缘何如此受到资本的青睐？而事实上，除了云鸟配送，去年下半年以来，包括oTMS、骡迹物流、货拉拉等在内的运输O2O平台已经凭借融资开启布局。
长期关注投融资趋势并即将于1月18日举办“决战2015：经济新常态下的企业发展新思路”深圳专题讲座的社科院分析认为，2014年O2O开始渗入各种传统行业，而且逐渐成型，在打车应用的刺激下，运输O2O平台得以延展，各类新创企业粉墨登场，融资也接连不断。可以说，运输O2O是一个由VC投资打造出来的创业领域。云鸟配送成立不足半年就得到千万级美元的融资足以说明这一切。
除云鸟配送外，早前已有多家运输O2O公司获得融资。比如：
2014年7月，企业运输管理软件供应商oTMS获得由经纬中国、百度、紫辉联合投资的600万美元A轮融资。
2014年11月，自称“货运行业的滴滴打车”的骡迹物流，获得真格基金徐小平、兰亭集势郭去疾、IDG数百万美金的投资。
2015年1月上旬，运输O2O召车平台“货拉拉”获得由清流资本领投，以及其他投资人联合参投的1000万美元A轮融资。
从2014年下半年至今，货运配送O2O逐渐火热，可以预见2015年公路运输O2O的玩家也会越来越多，而物流O2O领域的竞争将会更加激烈。
事实上，与融资IPO咨询机构前瞻投资顾问合作开办“投融资与互联网金融实战总裁研修班”培训项目的社科院通过盘点过去一段时间内运输O2O平台的融资案例可以清晰地发现，商业环境的巨大的变化给传统运输业带来的变革，是这轮运输O2O创业与融资大潮的始作俑者。
统计显示，我国90%以上的公路货运量是依托中小物流企业完成的，这些分散的市场主体产业组织化水平较低，管理和交易效率不高，车辆利用率仅为50%，且存在严重信息不对称的现状。对分散的道路货运资源实行整合也是道路运输业“十二五”发展纲要的重要内容之一。
以运输O2O平台“云鸟配送”为例，该平台一端连接企业客户，一端连接闲置的面包、厢货、金杯等车辆，通过整合社会配送资源，在其平台上进行公开竞价招标的方式，为企业客户提供大量性价比高的配送解决方案。
云鸟配送A轮完成后将继续优化招投标平台，以及保险服务，另外将加大对闲置配送车辆的整合，预计到2015年6月平台入驻的闲置配送车辆将达到30000辆左右。
